En aquellas epocas todos pescabamos con una carnada que era universal: la almeja. Por ese entonces las playas del chuy del lado brasilero estaban atestadas de almejas. Todos los boliches de articulos de pesca vendian esta carnada. El gallego manolo del bar la escollera, el pocho en el otro bar de L. Cuestas y Washington, el viejo Barragan en la calle, y los que lo siguieron tambien: pucherito, el hijo de Atilio Velazquez despues que este murío y plomito. Las casas de pesca de todo el pais tenian esta carnada como plato fuerte. Si bien algunos pescaban con lacha o lisa, para la corvina la carnada era la almeja salvo cuando entraba la sardina y alli la buscabamos con esas dos carnadas.
Todos ibamos a la oeste con nuestro paquete de medio o un kilo de almeja. Salvo la caparazon todo el resto se aprovechaba, incluidos los " cuernitos". Si bien la mayoria de los que cruzabamos todos los fines de semana eramos conocidos yo tenia un amigo que era mi compañero de pesca en aquel momento: el porteño Luis. El trabajaba en editorial abril en bs, aires y un dia conocio a una uruguaya con la que se vino a vivir a nuestra tierra. Un dia, no recuerdo los detalles de como fue, en el club Uruguayo aparecio un personaje muy particular. Se llamaba Andres. Creo que aparecio porque era conocido de uno de los concursantes del club. El gordo Andres como lo conocian todos hizo una buena amistad con nosotros. A lo largo de las jornadas de pesca en la oeste nos enteramos que habia estado muchos años trabajando en los EEUU y que ahora vivia en Solymar y tenia unos taximetros lagurando para el. Lo cierto que era un tipo con un nivel economico muy importante. Tenia un renault fuego ( terrible auto para esa epoca), usaba cañas exportex (que ra lo mejor de lo mejor en la epoca) y tres reels penn squidder.
Se hizo muy amigo de nosotros y muchas veces le pago a Luis el pasaje de la lancha para cruzar a la oeste.
Un dia ,lo recuerdo como si fuera hoy, se aparecio con una plancha de camarones congelados que compro en un super de la ciudad de la costa. Y nos dijo me estuvieron diciendo que esta carnada es impresionante. Con Luis nos miramos con cierto recelo. No nos parecia que esos bichos congelados pudieran ser buena carnada, despues de todo los bichos estaban acostumbrados a comer almeja y con ella siempre habíamos pescado.
No obstante los exitos de Andres en la pesca fueron sorprendentes, en poco tiempo se convirtio en el numero uno de la pesca de la oeste. Siempre duplicaba el numero de piezas de cualquier otro veterano pescador, hasta un dia prendio dos negras con ese famoso camaron que traía.
Algunos , por la envidia que nunca falta, decian que era suerte simplemente. Pero los que sabiamos de pesca enseguida comprendimos que alli habia algo mas; esa carnada era realmente efectiva. El punto que el camaron en aquellos momentos estaba destinado a servir las mesas mas finas y como carnada era extremadamente caro, 5 o 6 veces mas que pescar con almeja y ni que hablar con sardinas.
Recuerdo que tres compañeros nuestros un dia hicieron una vaca para comprar una plancha de camarones que tendría un poco mas de dos kilos.
Lo cuento con total propiedad porque lo vivi , ese fue el origen del camaron como carnada en la escollera del oeste.
Al tiempo de esto se empezo a generalizar el uso de esta carnada y el propio gallego se contacto con los barcos pesqueros para que le trajeran para la venta en el boliche. La posterior desaparicion de la almeja en las playas del chuy hicieron que el camaron fuera la moneda corriente de la carnada , tal como hoy lo conocemos.
Asi se imponen las carnadas.

Asi es Yiyo. Luego de la historia que conte en el hilo anterior y como consecuencia de ella la PNN suspendió por un tiempo las idas a la Oeste. A los meses con algunos cambios que hubieron en el Comando se reanudaron los viajes. No habìa pasado mucho tiempo de esto cuando sucedio lo que tu mencionas. Unos vivos - como tu los llamas- cruzaron un sábado de verano y en lugar de abordar la lancha de la tarde se encondieron entre las piedras para quedarse a pescar la negra de noche.
El caso es que esa madrugada se levanto tormenta y el domingo la lancha no cruzó por que la PNN no les dio rol para hacerlo.
Los vivos - o nabos según desde el ángulo en que se los mire- comprendieron que hasta el jueves ( en aquel momento tambien se cruzaba los jueves) no podrían regresar. Asi que el lunes ya con hambre y frio decidieron subir a la farola y tapar la luz con una campera para que vinieran a buscarlos.
Al ver en Prefectura que la luz de la farola estaba apagada enviaron a una lancha a revisar y se encontraron con estos sujetos esperándolos.
Así fue que suspendieron los viajes a la Oeste , lo cual es una verdadera lástima y como siempre por algun vivo se perjudican todos.
Ya que estoy con esto aprovecho a contarte que las idas al espigon a pescar la negra por las noches tambien se termino por algo similar. Otros vivos se llevaron escondida una damajuana de vino y se agarraron terrible p........ A uno de ellos por consecuencia le vino un principio de arritmia con dificultad respiratoria y los amigos decidieron prender todas las linterna y comenzar a gritar para que los escucharan del puerto. Vinieron de Prefectura a buscarlos y aqui se acaban también los viajes al Espigón.
Un abrazo

Que impresionante ese relato!! Me imagino el susto que habrá pasado esa gente.....
Cuando el mar desata su furia es atemorizante, mucho mas si te quedas aislado en un lugar como ese.
A mi me encantaba ir a la Oeste. Siempre que podía iba los sábados por la mañana. Normalmente volvía al mediodía, pero un par de veces me quedé todo el día. Era bravo, todo el día aguantar el sol........
Tengo entendido que cuando suspendieron totalmente los permisos para cruzar fue porque algunos "vivos" se la jopearon a José Luis y no volvieron. Planearon pasar la noche ahí, y cuando los vinieron a buscar se escondieron. Tambien se armó tormenta de noche, se asustaron, y prendieron fuego para que los viera el vigía del Puerto. Los vinieron a buscar en una lancha de prefectura, y ahí se terminó el permiso para ir a la Oeste... Hace como 20 años, o mas, creo....
Si es cierto eso, y lo tenes registrado, contá la anecdota que tiene que estar buena, y además hasta conozcas personalmente a alguno de los protagonistas..

No puedo precisar ahora exactamente cuando fue. Por algunas referencias - no soy bueno para los asuntos cronologicos y quizas alguien de foro de ayude- me parece que fue en el año 1981 o 1982. Yo estaba trabajando en ese momento en una empresa del estado como dibujante tècnico desde fines de 1979, haciamos un relevamiento cartografico de las ciudades de Montevideo y Maldonado en el marco de un proyecto del PNUD. Alli conoci a Gustavo que soñaba con poder pescar una corvina negra, el y su padre José. Enterados que yo iba a la escollera del oeste a pescarla me pidio que " los llevara una dia". Coordinamos y un domingo estábamos en la escalera de la sarandí a la espera de la lancha de Falcon que nos llevara a la Oeste.
Los que tuvieron la oportunidad de ir ya saben que la lancha hacia un par de cruzadas - dependiendo de la gente que hubiera- en la mañana y que en el mediodia hacia un par de viajes mas, tanto para llevar otros pescadores como para traer a los que no querian quedarse todo el día.
Eran las 12 o 12 30 hs pm. , no habámos tenido un pique ese día de modo que propuse que nos volvieramos en el viaje del mediodía , pero Gustavo y su padre con la " noveleria" de su primer viaje a la oeste decidieron quedarse. Recuerdo que cuando regrese abasolutamente nada hacia pensar en nada que no fuera una tarde espléndida como había sido esa mañana.
Después de un baño y comer algo me acoste a hacer un pequeña siesta. Yo vivia en ese entonces en un apartamento de la ciudad vieja que ai bien estaba un par de cuadras separado dela costa por su altura se veía perfectamente las escolleras , el cerro y la entrada al puerto de Montevideo.
Me despertaron los golpes de los postigos de la ventana del dormitorio sobre las 15 horas. Cuando me levante y me asome a la terraza no podia creer lo que veía. Un temporal de oeste se abatía sobre la costa. El mar practicamente cubría la escollera del oeste e inmediatamente pense en Gustavo y su padre que se habían quedado allí.
Era poco o nada lo que podia hacer, salí a la costa , no había celulares para llamar en ese entonces.
En la entrada de la sarandí me encontre con varios pescadores que miraban asombrados la fuerza del mar. Varios buques habían roto sus amarras en el antepuerto y habían quedado a la deriva, la chata del neptuno se había incrustado en las rocas sobre la calle Ing. Monteverde. Un yate argentino encayo y se hundió cerca de la piedra del paso.
Desde la Sarandí , la oeste casi no se veia tapada por las olas que la sobrepasaban de punta a punta.
Parece ser que Falcon luego del viaje del mediodia se fue con su embarcación a llevar el cambio de guardia a la isla de Flores - cosa que hacia habitualmente- por lo que cuando se libro el alerta meteorológico estaba a muchas millas como para poder retirar a los pescadores de la oeste.
Esa tarde sucedio de todo, se perdieron cañas, bolsos , valijas de pesca con todo su contenido, varios pescadores fueron a parar al agua. Se refigiaron como pudieron en la parte mas alta ( farola este de la escollera) , tuvo que venir un remolcador de la ANP para hacer la evacución de los pescadores. Con megáfono dirigian las acciones para evitar el pánico.
Esa fue la primera vez que a Falcon la PNN le retiro el permiso para cruzar pescadores a la oeste . Este hecho sería premonitorio ya que poco tiempo despues otro hecho haría que se suspendiera todo tipo de cruce de gente a esta escollera del oeste.
Ni hablar al lunes proximo cuando me encontre en la oficina con Gustavo ( el telefono de su casa no respondio toda la noche por mas que intente comunicarme) .Yo sabia que no había habido victimas fatales porque me comunique con un Teniente amigo de la PNN quien me dejo tranquilo en cuanto a este punto. De alguna manera me sentía responsable aún sabiendo que no lo era.
Cuando pasado todo Gustavo apareció en la oficina y me conto lo acontecido esa tarde de domingo confirme mi respeto a la fuerza del mar. Como en un momento la paz de un día de pesca puede transformarse en un caos.